2.东风多利卡D6 玉柴3.8L/法士特8挡
　　作为东风旗下最走量的轻卡车型，多利卡D6担当起了重载轻卡市场的重任。新车上市至今已一年有余，市场表现稳定。在配置方面，主推141马力玉柴3.8L发动机，匹配法士特8挡箱，和7.2吨东风德纳后桥。此外，该车还享受首年4万公里维修全面费、发动机36个月或36万公里的超长质保服务，可以说是非常有诚意。
　　3.江淮帅铃 康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱
　　江淮轻卡是销量常年处于第一梯队的强者，零配件均来自行业知名厂商、丰富的车型配置等特点一直被用户所称道，在重载市场领域，帅铃山区版一直是重载用户的热门选择。在配置方面，帅铃山区版搭载154马力3.8L康明斯发动机，匹配万里扬6挡变速箱，和7吨后桥。另外，该车同样配备江淮气刹4.0制动系统，非常适合重载工况。
　　4.解放J6F、虎VH 道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L
　　作为我国商用车领域的标杆式车企，解放同样非常重视重载市场的需求，旗下的J6F和虎V均有相关的重载轻卡在售，并且市场占有率不俗。在配置方面，J6F主推160马力3.8L道依茨大柴发动机，匹配法士特8挡变速箱，和青特7吨后桥；虎V则主推141马力3.8L康明斯动力，匹配万里扬6挡、法士特8挡变速箱，和6吨后桥。
　　5.重汽HOWO统帅 康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱
　　与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场前十的榜单，称得上是重载轻卡的标杆，表现强势。它的配置至今依然不显得落伍，主推141马力3.8L康明斯发动机，匹配万里扬6挡变速箱，和7.2吨后桥。
　　6.江铃凯锐重载金刚 康明斯3.8L/万里扬、格特拉克6挡变速箱
　　征战沙场30余年，江铃也许不算是历史最长的一个，但绝对是最成功的轻卡车企之一，旗下几乎历代车型均有庞大的市场份额，足迹遍布快递快运、商超配送、专用车等各个运输领域，口碑出色。扎实稳健布局市场是江铃一贯策略，以凯锐重载金刚为例，历经长期研发测试，虽今年4月才正式进入市场，但销量已经稳步增长。在配置方面，凯锐重载金刚主推154马力3.8L康明斯发动机，匹配万里扬、格特拉克6挡变速箱。
　　7.庆铃五十铃KV600 190马力5.2L排量4HK1发动机
　　作为我国为数不多的合资商用车制造商，庆铃轻卡口碑出众，使用寿命长，但上市前的配置一般不会给人太大惊喜。但面向重载轻卡领域，庆铃却让所有人都出乎了预料，根据前不久工信部公告显示，KV600居然搭载了190马力5.2L排量4HK1发动机。这款发动机以往仅在庆铃中卡上使用，如今放在一台4米2轻卡上确实很恐怖（目前仅有黄牌，后期是否有蓝牌车型不得而知）。不过整车售价应该也是很不菲，不是一般用户能消费得起。
　　以上7款4米2轻卡是北京轻卡货运市场的最热门的快递和物流车辆，由于都是可以贷款买车的车型，无论是否有足够的资金，都可以低首付贷款买车，这样灵活的付款方式也让更多的卡友有创业的机会，无论是有自己的货源还是跑某拉拉，都是比较赚钱的。