当我们开始意识到埋藏在地下的巨大财富——煤矿，将在不远的未来被消耗殆尽之后，各国政府都开始在积极地寻找开发可替代的能源物质来维持我们现有的生活，在过去的几十年间，我们对再生能源的探索都不曾停下来过，汽车行业也积极地加入了这一行列。
目前对新能源汽车的研究与开发，已经成为了全球所有的车企必须要做的一件事，而目前由于我国汽车市场上最多的一种新能源汽车就是电动汽车，所以有些车主朋友们就经常将电动汽车和新能源汽车划上等号，其实新能源不仅包括电能，还包括风能、潮汐能、太阳能等再生能源，比如最近大火的氢能源汽车也属于新能源汽车的一种。
在众多再生能源中，太阳能的能量无疑是最为巨大的一种，它就是个可持续燃烧的大火球，任何时候都能以173000太瓦的能量照耀我们，换句话说，如果我们能充分收集1小时的太阳辐射的能量，那就足以我全球各国提供一整年所需的能量，但是目前全球最先进的太阳能板块也仅能将21.5%的太阳能转化成为电能，还需要更多的时间去学习和研究。
可是不要以为目前就没有车企在应用太阳能电池板，走在全球新能源汽车研究前列的特斯拉目前就已经量产了两款可用太阳能转化成为电能的车型，一款是MODEL 3，另一款是Karma Revero，它两最大的特点就是其天窗的位置被太阳能板给取代，这块板子能自动吸收太阳能，并将其转化为电能，供汽车行驶使用。
但是这两款车却没有得到广大车主朋友们的信赖，毕竟目前全世界最好的太阳能板也有21.5%的效率，于是很多车主朋友就对其供能能力产生了极大的怀疑，认为还不如装天窗，至少还能提升车辆的颜值，而不是像鸡肋一般的太阳能，只能停留在噱头的层面上。
影响太阳能电池板的转化效率的因素特别多，比如太阳能电池板需要极大的面积来吸收更多的能量，而目前一辆车的天窗位置不过几平方，这样一来产生的电量也就只有几十瓦，像照亮一个灯泡都困难，同时太阳能电池板对温度有着近乎苛责的要求，在刮风下雨，电闪雷鸣等非温暖阳光的天气下，如何保持太阳能电池板的效率就成了一个世界性的难题。
目前市面上绝大部分在车顶安装了太阳能电池板的新能源汽车，要想实现行驶500KM，就要充电90个小时左右，充分做到了“充电2小时，开车5分钟”，这也是众多消费者不买单的根本原因，不过，二胡相信，因为太阳能的能量实在太庞大了，终有一天，我们能发现更好的转换方式，将这股能量收为己用，各位车主朋友们，你们相信未来会大面积地出现太阳能汽车吗？