作为车主，除了要有不错的驾驶技巧外，对汽车保养有关的问题也要了解清楚。一般来说，现在的保养大致分为基础保养、全车检查以及深化保养，而基础保养也就是小保养。此外，还有首保、二保、大保养等名词，其实都大同小异。不过，虽说在4S店保养价格会比较贵，但基础保养其实和外面的维修店差不多，贵的是一些可有可无的保养项目，尤其是清洗类的。因此，车主们有必要清楚车上这些配件和油液的更换周期，老司机都不一定知道，了解一下。
首先要说的是汽车轮胎的更换周期。轮胎作为汽车的“脚”，自然需要车主们多多关注，轮胎一旦磨损严重，不仅会增加油耗，而且可能有爆胎的风险。一般来说，绝大多数家用轿车3年或6万公里就要考虑更换一下轮胎，因为年限长了会导致橡胶老化，行驶里程多了会导致胎面磨损。当然还要根据具体路况、驾驶习惯等作出相应调整。如果平时停车基本是在室内，太阳晒不到，雨水也浇不了，那也可以延长使用年限。
其次要重点说一下变速箱油的更换周期。作为汽车三大件之一，变速箱也是重点且容易出问题的，尤其是涉及到变速箱油，如果不及时更换的话，势必会造成变速箱内部磨损严重。一般来说，自动变速箱油3年或6万公里换一次，而手动变速箱油要求会松很多，一般10万公里换一次就可以了，这一点很多老司机都不一定知道 。有的车主手动变速箱油2年就换了，其实完全没这个必要。
第三个要说的就是雨刮器的更换周期。汽车雨刮器虽说很不起眼，但在关键时候还是非常管用的，尤其是在南方多雨天气，雨刮器更是必不可少的。以南方多雨地区为例，雨刮器的更换周期可以稍微缩短一些，一般1-2年就要换一次，这个时候雨刷胶条经过长时间日晒雨淋已经老化严重，刮水除污能力下降明显。而北方多雪天气同样也要注意对雨刮器的保养，以免到时候出现问题就麻烦了。
最后一个要说的就是汽车电瓶的更换周期，这个很多老司机也不一定知道。现在汽车上的高科技配置越来越多，这些配置都会导致电瓶寿命缩减。此外，用车习惯不好同样也是如此，比如熄火后长时间开灯、听音乐、吹空调等等，有的车主熄火后忘记关大灯，等到第二天才发现，这样很容易导致电瓶亏电，大幅度降低其使用寿命。一般来说，绝大多数车型2-3年就可以考虑更换电瓶，如果用车习惯不好，就要缩短更换电瓶的周期。