一般汽车约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成，由于长时间使用，会造成不同程度的磨损。
作为车主的你，知道汽车零件更换的周期吗？和好车友一起来了解这些简单知识，就不怕走弯路了！
一、轮胎。
理论更换周期：5万-8万公里
汽车轮胎更换或报废最好参照以下几点：
1、行驶3年或者6-8万公里。
2、胎面低于寿命线1.6毫米。
3、胎面被扎4次以上的轮胎。
4、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎。
5、胎面被扎直径超过4mm的轮胎。
6、胎肩被扎的轮胎。
二、刹车片。
理论更换周期：3万公里。
行驶的时候，刹车片会随着里程数的增加而磨损，如车辆在制动情况下出现金属摩擦音，应尽快前往汽修专业地方进行检修，必要时进行更换。
三、雨刮。
理论更换周期：1年。
雨刮器更换时间是不一定的。根据雨刮器质量的好坏、使用环境、保养程度不同，雨刮器的更换时间都不一样。最重要的指标就是看看您的雨刮器刮得干不干净了，使用时有没有刮痕？
汽车雨刷器经过了长时间阳光的暴晒、雨水的洗礼，本身已经有一些老化，导致雨刮器刮不干净。为确保良好的视野，通常雨刷使用了半年到一年就需要更换一次，但也不乏有些质优品牌可以使用更长久些。
四、蓄电池。
更换周期：2-3年，3万公里左右。
熄火以后应及时关闭一些车上的用电设备，比如大灯还有音响等，车辆熄火后无法为电瓶进行充电，这样下去会造成电瓶亏电，会导致缩短电瓶寿命。
五、发动机正时皮带。
理论更换周期：6万公里。
同蓄电池更换周期相仿，在2年或者行驶6万公里的时候进行检查更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
六、空气滤清器。
更换周期：1万公里。
对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次。
而对于一辆总穿梭在乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
七、火花塞。
更换周期：3万公里。
选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。