出租车轮胎10万公里呼呼跑，为啥私家车3万公里就得换？猫腻在这
正常情况下，轮胎的使用寿命在3万公里左右，也有不少车主能够开到5、6万公里，但这个数字与出租车相比还是相形见绌，一般出租车的轮胎10万公里还呼呼跑，是它的轮胎比咱们更好，还是出租司机开车更玩命呢？其实都不是，猫腻藏在这。
轮胎报废的原因主要有两个，一个是自然老化，轮胎的材质是橡胶，受空气氧化或者受光照老化，都会出现质量问题。第二个就是日常行车时与地面的摩擦损耗，胎面的花纹越磨越薄，抓地力下降，转弯时容易侧滑，遇到紧急状况可能刹不住，这时就要正常更换。
而私家车与出租车用车频次是不同的，10万公里，出租车可能一年就呼呼跑够了，这样车胎就是一年一换，其实周期并不长。而5万公里对于一般私家车车主来说，可能要跑5、6年，出租车的轮胎主要受摩擦损耗，而私家车的轮胎除了摩擦损耗外，还要兼受自然老化，因此虽然开车不勤，等到达一定的年限，轮胎也是非换不可的。
除了用车频次外，部分猫腻也藏在行车环境了，出租车一般在市区开，道路状况较好，而且行车速度也角度，这对车胎造成的磨损是很小的。而私家车的用车环境比较复杂，可能常跑高速，损耗无疑更大，若是去郊外或者乡下，路况比较差，对轮胎的伤害也大，特别是胎缝里卡住石子而未及时清理，很容易引发爆胎。
在就是保养问题，轮胎的状况事关行车安全，出租司机对此也格外注意，加上出租车保养本身就比较频繁，轮胎但凡有些异常都能及时注意到。而对于私家车主来说，平时很少有关心轮胎的状况，就是卡满了石子也不当一回事儿，除了石子会加剧车胎磨损外，胎压长期处在降低的状态下，也会导致与地面的摩擦增大，从而导致加剧磨损不说，而胎压过高又面临爆胎的风险，可能直接就车毁人亡了。
因此想要轮胎使用更久，同时也是出于行车安全的考虑，一定要做好保养工作，有石子要及时清理，同时还要定期检查胎压，很多车上都有胎压监测系统，仪表盘上就能看出实时胎压，一定不要犯懒，若是没有这个配置，也可以学老司机那样在轮胎上装一套胎压警示帽，往气门阀上一装，当前胎压就会通过警示帽的颜色来显示，非常直观，而且一套胎压警示帽十几块就能入手，一包外卖钱都不到，非常实惠。