天津济大科技发展有限公司，是由济南大学天津校友依托济大品牌和教学研优势与济南大学研发团队联合创办的高新技术企业。
公司研发团队由山东省高校机械学科(实验室)首席专家、泰山学者王守仁和济南大学材料科学与工程学院教授、泰山学者曹丙强两位领军，以国内机械摩擦学、有机化学、无机材料等方面专家学者组成，本科以上学历占80%以上，具有很强的研发能力、创新意识和团队精神。依托济南大学雄厚的教学研优势，在济南大学成立纳米科技精准润滑研究中心。
2018年7月公司荣获中国交通企业管理协会颁发的全国优秀节能产品（技术）奖，在300多家申报企业中脱颖而出，作为重点推荐的18家企业和技术向全国推荐。治理雾霾，关爱生命，保护环境，守护蓝天，济大动！
润滑油的品质如何得到保证
评定润滑油品质三大试验更关键，作为全面评价润滑油质量的标准，世界各国已经基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。
1、理化指标是基础，作为衡量润滑油基本性能的理化指标包含：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、硫酸盐灰分和各种元素含量等等。这些理化指标只是衡量润滑油的最基本指标，如果连理化指标都
不合格，则后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。
2、模拟试验是首选评定方法，首先是模拟试验，在油品的研制和开发过程中，技术人员发现油品的各项理化指标不能说明问题也不能反映出机械摩擦副运用中是否好用，该主要试验有以下几部分组成：反映车用润滑油清净分散和抗氧化的成焦板试验方法和
热管试验方法；反映车用润滑油耐高温下氧化能力的多金属氧化试验方法和薄膜氧化试验方法；反映车用润滑油分散油泥能力的斑点试验方法；反映车用润滑油抗磨损水平的高温四球机磨损试验方法。这些模拟试验只能简单的反映发动机的工作情况，无法模
拟发动机在复杂情况和工作条件下特别是燃烧物对于油品性能的影响。
另外，模拟试验方法一般采用比较强化或归纳化的试验条件。但是，强化会有失真实，因为在发动机的全过程操作中，各项综合因素结合在一起，影响着油品的抗氧、清净、分散和抗磨损能力，不可能在单项性能测评的模拟试验方法中如实测评出来，因此各
项模拟试验方法及其评判指标基本上未反映在发动机油的规格标准中。台架试验反映问题更真实为了真实反映油品的使用情况，同时也可以得到发动机制造部门的认可，又开发出了评价润滑油性能的台架试验。
3、台架试验是把有代表性的发动机安装在试验室中，在认可或认定的控制条件下进行一定时间下的评定试验，并根据发动机厂商试验前大家协商定下的各项性能指标，等台架试验完成后加以判定；观察可试油品是否符合要求；假如其油品的各项判断指标均
在限值范围以内，便可以认为该油品初步取得认可，取得该类型级别油品的合格证。原则上可以供应市场。经过以上三大试验后，润滑油的品质完全能够得到保证，才符合各发动机厂家对于发动机用油需求。
春季汽车保养规律： 1、选择适合季节的润滑油 润滑油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降，从而失去对发动机的润滑保护作用，所以按时按季更换润滑油就显得十分必要。一般来说，三月以后，全国各地陆续可以进入温暖的季节，大部分地区的车主可选择20w-40号或10w-40号的夏季润滑油。另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。 2、重新调节合适的轮胎气压 温度每升高10℃，轮胎的气压就会升高7—14kpa左右。因此，当天气逐淅转暖后，注意轮胎气压随环境温度而产生的变化。由于轮胎发生问题而导致的交通事故在高速公路上已经达到了接近百分之八十，轮胎问题成为高速路上的头号杀手。 因此气温转暖后调节轮胎气压成为重中之重的注意事项。不仅要检查轮胎外表、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，zui好是能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。中国汽车消费高速增长带动着润滑油产销量大幅增长，不仅新车消费促进润滑油消耗增长，巨大的机动车保有量也将促进润滑油消费需求进一步增加。是否有车主在夏天开车的时候时常出现油箱提示油压过低，报***不时亮起这些情况?是否经常开车不顺，不是这里就是那里发生点什么小问题?是否考虑总结过这是为什么?是什么原因造成的?有什么样的预防措施和解决办法?夏日炎炎，在这种环境温度下，一定要注意了，润滑油的选择很重要。 在夏天的时候，车辆周围的温度环境本身就是高的，加上车子发动机运作之后产生的热量，两相结合使温度达到了一个高度。这种时候一旦用油不慎，就很容易会出现上面所说的情况。 发动机是非常关键的部位，所以要特别注意它的冷却系统。当周围温度升高的时候，发动机的温度会升高，长时间让发动机保存高温会导致美孚润滑油的氧化油品变质，使粘度下滑，失去了润滑作用。据分析，润滑油高端市场将在2016年重新“洗牌”，并随着国内汽车保有量快速地增长，对国内汽车服务行业的规模、服务模式、产品性价比、实力和水平提出了更高的要求，但无论如何，将来真正能“走进”消费者生活的一定是优胜劣汰的产品、zui大限度满足消费者需求的产物。