随着汽车保有量的不断攀升，汽车售后市场的“蛋糕”越做越大，加之汽配经销对人员的要求门槛不是那么高，于是涉足该领域的资金和人员变得日益庞大，相互之间的竞争也就日益激烈。如何面对各方面的压力？如何在激烈竞争中保持优势？“活下来”，“更要好好活下去”这类事关生存的问题是大多数汽配城配件经营者每天都必须认真思考的现实问题。
首先，如何确保“活下来”？要解决这个“生”的问题，我们就有必要了解生存的环境，化解各种生存的压力。汽配经营面临的压力主要来自于以下方面：1.货源渠道的不通畅，由于主机厂从自身利益出发，大都与零部件供货商签订了产品专供协议，制约供应商产品自主流向市场。寻找和开发产品渠道是汽配商户的第一要务，是一切经营活动的基础，否则，就成了“无米可炊”。2.逐年上涨的经营费用，压力山大。汽配城门面、库房的房租、水电费用每年以差不多10%左右的涨幅上涨，每天不管你有活没活，天天发生。3.随着信息化程度的普遍提高，价格透明度越来越高，加上同行之间的相互竞争，配件的利润空间越来越被压缩。4.汽车产品更新换代的节奏越来越快，备品备件的压力和风险越来越大。
化解以上压力，才能活下来。如何好好活下去？还得“八仙过海，各显神通”。通常需要在以下几个方面做出更大的努力：1.努力让自己做“大”，只有你规模做大了，需要的产品数量达到一定规模，你就对上游供货方有了更大的话语权，无论是产品价格，还是产品交货期等，都会更加主动。2.努力让自己做“全”，一个车型，一个车系，只有你经营的产品尽可能齐全了，客户就能实现“一站式”购齐，这样，对下游客户你就掌握了主动权。3.不怕“挤”，不怕“远”，为压缩门面、仓储费用，只能压缩门面面积或与多人合租，以减少或分摊费用。库房可以租用价格较低、地段相对较远的，这样，减轻一块仓储费用。4.在保证质量和售后服务的前提下，自行或合作开发品牌产品，降低产品成本，增加竞争力和利润。5.认真做好客户的维护工作，即使面对个别客户的“不合理”要求，比如：无条件退换货，欠款购物等，也只能忍气吞声。6.努力与零件供货商或主机厂搭上关系，争取拿到第一手资源或他们计划处理但不影响售后的资源。